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Questions fréquentes sur les transporteurs

• Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
  Si vous devez transporter des produits qui ne supportent pas les variations de température, il vous arrivera régulièrement de rencontrer les camions « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
• Expédiant jusqu'à présent tous mes paquets sur la France, cependant cette semaine j'ai remporté un contrat pour un client étranger, dois-je trouver un nouveau transporteur ?
  Quand il est question de livrer en dehors de la France, il peut être utile selon les pays de connaître toutes les formalités douanières, les transporteurs internationaux ont ainsi presque toujours recours à une société de Commissionnaire en douane, fréquemment intégré à leur entreprise.