L'analyse de Verif-transporteurs.com
Nous analysons les données de l'entreprise JMC TRANSPORT pour vous assurer qu'elle répond à la règlementation.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 11/11/2010
Maintenu de façon quotidienne en contactant le Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie, retrouvez ci-dessous l'enregistrement au registre du transporteur JMC TRANSPORT ainsi que le nombre de licences dont il bénéficie.
Pour rappel : 1 licence communautaire = Autorisation de faire rouler un camion de type poids-lourds (+ 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
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J'ai pour habitude de faire livrer mes produits uniquement en France, comme je viens de signer un nouveau client qui est basé en Espagne, puis-je demander à mon transporteur habituel de livrer dans ce pays ?
Bien que vous puissiez préférer garder votre transporteur habituel, il faut, en fonction de chaque pays à livrer, connaître l'ensemble des formalités douanières, une entreprise spécialisée dans le transport international passe donc en général par un Commissionnaire en douane, la plupart du temps géré en interne.
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