L'analyse de Verif-transporteurs.com
Nous analysons les données de l'entreprise EURL DEVAUCHELLE JEAN-PIERRE pour vous assurer qu'elle répond à la règlementation.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 01/10/2019
Maintenu périodiquement auprès du la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement, retrouvez ci-après l'inscription au registre de l'entreprise EURL DEVAUCHELLE JEAN-PIERRE et les différentes licences à sa disposition.
Pour rappel : 1 licence = le droit de faire circuler un véhicule de transport.
Questions fréquentes sur les transporteurs
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L'entreprise de déménagement que j'envisageais de choisir est en fait une SARL avec un capital social d'un montant de 1100€, cette somme parait assez peu élevé. Me conseillez-vous de lui faire confiance ?
Le capital social doit en effet se retrouver dansvos critères de choix pour n'importe quel professionnel et d'autant plus pour un déménageur qui s'occupera de la totalité de vos meubles. Bien qu'assuré par le biais de sa « Responsabilité Civile » et son contrat d'assurance complémentaire sur les « marchandises transportées », les capitaux propres d'une entreprise permettent une preuve complémentaire du sérieux de l'activité.
A ce propos le Ministère en charge du transport demande aux sociétés de posséderun minimum de capital social en accord avec le nombre de licences de transport qu'il accepte de délivrer au déménageur concerné.
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Le transporteur me dit qu'il va devoir organiser un « convoi exceptionnel », de quoi s'agit-il ?
Dans le cas où les marchandises à transporter dépassent les dimensions ou la masse acceptées par le code de la route (longueur > 16,5m, largeur > 2,55 et poids > 40t.), un transporteur doit alors organiser un convoi exceptionnel. Le transporteur aura alors pour obligation de choisir un itinéraire adapté, puis de s'occuper d'obtenir auprès de l'administration les différentes autorisations nécessaires, recourir à des véhicules adaptés avec de nombreux essieux pour supporter la charge et pour finir, suivre scrupuleusement les différentes limitations des conditions de circulation (horaires adaptés pour limiter les ralentissements sur la voie, conditions de visibilité en cas d'intempérie...).
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