L'analyse de Verif-transporteurs.com
Attention la société DHL SOLUTIONS (FRANCE) SAS ne possède actuellement
aucune licence de transport.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 08/09/2014
Mis à jour périodiquement en contactant le Ministère, parcourez ci-après l'inscription au registre de l'entreprise DHL SOLUTIONS (FRANCE) SAS et la quantité de licences en sa possession.
Pour rappel : 1 licence = le droit de faire circuler un véhicule de transport.
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Le professionnel du déménagement que je voulais choisir est apparemment une SARL avec un capital de 1000€, or ce montant semble assez peu élevé. Me conseillez-vous de lui faire confiance ?
Le capital d'une entreprise peut effectivement figurer dansla liste des critères de choix pour tout professionnel et qui plus est un déménageur qui prendra en charge l'ensemble de vos affaires. Même s'il est assuré avec sa « Responsabilité Civile » ainsi que son contrat d'assurance complémentaire pour les « marchandises transportées », les capitaux propres d'une entreprise amènent une attestation complémentaire du sérieux de l'activité.
A ce propos le Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie exige aux sociétés de posséderun minimum de capital social correspondant au nombre de licences de transport qu'il attribue au déménageur en question.
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Le transporteur avec lequel je travaille m'annonce que pour notre prochaine livraison il faudra effectuer un convoi exceptionnel, qu'est-ce que c'est ?
Quand la taille et le poids du bien à transporter dépassent ce qui est prévu dans le code de la route comme une masse qui dépasse les 40t. ou des dimensions supérieures à 16,5m x 2,55m, il faudra alors recourir au principe du convoi exceptionnel. Cela implique alors de vérifier que l'itinéraire est compatible pour ce mode de transport, demander des autorisations administratives, choisir des véhicules qui supportent les charges lourdes grâce à de nombreux essieux pour répartir le poids et enfin se conformer aux limitations de circulation imposées par le convoi exceptionnel, notamment en ce qui concerne les horaires afin d'éviter d'occasionner des embouteillages.
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