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Verif-transporteurs.com vous accompagne pour faire le bon choix ! Regroupant les données du Registre des transports, vous êtes sûr d'être bien renseigné !
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 08/07/2010
Contrôlé de façon hebdomadaire en contactant le la DREAL, retrouvez dans le graphique à suivre l'immatriculation au registre de la société GOYHEIX ANDRE MICHEL de même que le nombre de licences à sa disposition.
Pour rappel : 1 licence intérieure = Autorisation d'exploiter un camion léger (- 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Ma société doit faire transporter des matières dangereuses, quelles sont nos options ?
Le transport de matières dangereuses peut s'effectuer par voie routière, ferrée, maritime, fluviale ou aérienne. Pour la livraison par camion de matières dangereuses, l'emballage de ces matières doit présenter différentes signalétiques (code danger sous forme de chiffres, et symboles ou pictogrammes correspondant à chaque type de risque : inflammable, toxique, corrosif...). Ces signalétiques doivent être visibles sur l'avant, l'arrière et chacun des côtés du conteneur.
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Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
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Selon vos besoins, vous risquez de travailler avec des transporteurs différents (...)
Dans l'optique de rationaliser la manutention mais aussi le transport, les logisticiens ont recours à des palettes standardisées (...)