L'analyse de Verif-transporteurs.com
Le transporteur DHM TRANSPEED répond-il aux exigences légales et règlementaires ? Nos indicateurs sur la droite vous permettent en un coup d'oeil de le vérifier.
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- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 15/05/2014
DHM TRANSPEED doit être répertorié au registre des transporteurs routiers et avoir des licences pour faire rouler chacun de ses véhicules. Retrouvez ci-après les différentes licences .
Pour rappel : 1 licence = le droit de faire circuler un véhicule de transport.
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Ma société doit faire transporter des matières dangereuses, quelles sont nos options ?
Le transport de matières dangereuses peut s'effectuer par voie routière, ferrée, maritime, fluviale ou aérienne. Pour la livraison par camion de matières dangereuses, l'emballage de ces matières doit présenter différentes signalétiques (code danger sous forme de chiffres, et symboles ou pictogrammes correspondant à chaque type de risque : inflammable, toxique, corrosif...). Ces signalétiques doivent être visibles sur l'avant, l'arrière et chacun des côtés du conteneur.
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Nous souhaitons transporter des produits alimentaires, quelle différence entre isotherme, réfrigérant ou frigorifique ?
Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
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Au delà de la règlementation de leur secteur d'activité, les transporteurs de marchandises doivent également rester en accord avec le code de la route et les spécificités liées aux poids lourds (...)