DEMETER

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Étant imprimeur, je dois transporter 45kg de brochures pour un client à Paris. C'est une des premières fois où je dois solliciter des transporteurs, et ils me font des devis pour un certain nombre de « palettes », comment savoir de quoi ils parlent ?
  Puisqu'il est crucial dans cette activité de rendre plus aisé la gestion des stocks, la manutention, le transport des produits mais aussi uniformiser ces différentes étapes, les transporteurs travaillent par conséquent fréquemment avec des « palettes » . Vous serez en général amené à travailler avec la « palette Europe » avec pour dimensions : 800 mm de large par 1 200 mm de long. A noter qu'on dénombre un certain nombre de gabarits différents, un des plus connus étant à titre d'exemple la palette américaine un peu plus grand avec ses 1 219 mm par 1 016 mm.
• Je viens de recevoir une livraison, et je constate que le plastique opaque qui est sensé protéger ma palette s'est déchiré à certains endroits. Est-ce indispensable d'en faire part au transporteur ?
  Dans le transport, chaque livraison est supposée s'être déroulée sans encombre tant qu'il n'y a pas de réserves dans la lettre de voiture. Il faut ainsi vraiment indispensable que vous déballiez vos colis avant que le transporteur ne reparte pour vérifier l'état des biens transportés. Si le colis réceptionné est endommagé, vous pourrez donc écrire des réserves avec le maximum de détails, pour pouvoir être indemnisé par le transporteur puisqu'il est, par défaut, responsable de son chargement. Les bases d'indemnisation, en l'absence de déclaration de valeur spécifique, résultent d'un calcul qui prend en compte le poids de la marchandise endommagée. Pour vous donner une idée : pour les livraisons ne dépassant pas les 3t, le montant indemnisé représente 23 euros par kg de poids brut de marchandises en mauvais état.