DHL GLOBAL FORWARDING (FRANCE) SAS

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Mon entreprise souhaite déplacer certaines matières dangereuses, comment devons-nous nous y prendre ?
  Le transport de matières dangereuses peut s'effectuer par voies terrestres (route, rail), la voie maritime (mers, mais aussi fleuves ou rivières) mais aussi par la voie des airs. Si vous choisissez de transporter des matières dangereuses par la route, sachez que ce transport est règlementé par des accords internationaux. Ceux-ci précisent par exemple que chaque chargement doit utiliser la signalétique appropriée (code danger sous forme de chiffres, pictogrammes pour chaque catégorie de risque : corrosif, toxique, inflammable...). Ces différentes signalétiques sont à afficher sur tous les côtés du conteneur concerné.
• Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
  Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.