L'analyse de Verif-transporteurs.com
Retrouvez une synthèse complète des aspects règlementaires de la société ORGAFROID sur Verif-transporteurs.com.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 04/03/2024
ORGAFROID doit être listé au registre des transporteurs routiers et détenir des licences pour exploiter chacun de ses véhicules. Parcourez ci-dessous le nombre de licences que le la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement lui accorde.
Pour rappel : 1 licence communautaire : Droit de faire rouler un véhicule de type poids-lourds (+ 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
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J'ai pour habitude de faire livrer mes produits uniquement en France, comme je viens de signer un nouveau client qui est basé en Espagne, puis-je demander à mon transporteur habituel de livrer dans ce pays ?
Bien que vous puissiez préférer garder votre transporteur habituel, il faut, en fonction de chaque pays à livrer, connaître l'ensemble des formalités douanières, une entreprise spécialisée dans le transport international passe donc en général par un Commissionnaire en douane, la plupart du temps géré en interne.
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