CERP RHIN RHONE MEDITERRANEE

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Quelle est la différence entre un transport « isotherme », un transport « réfrigérant » et un transport « frigorifique » ?
  Si les marchandises que vous livrez doivent rester à une température spécifique, il vous arrivera régulièrement de rencontrer les camions « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Dans le cas d'un camion isotherme, toutes les parois, jusqu'aux portes, sont doublées d'un matériaux isolant. Ceci permet de réduire au maximum les échanges de chaleur avec l'extérieur mais ne produit ni chaleur, ni froid. Pour ce qui est du camion réfrigéré, il s'agit d'un véhicule isotherme qui a été équipé d'un dispositif de froid non-mécanique afin de faire baisser la température intérieure, et de l'y maintenir. Enfin un véhicule frigorifique se présente sous forme d'un camion isotherme équipé d'un dispositif de production de froid mécanique ou à absorption pour faire descendre et stabiliser la température de la caisse.
• Expédiant en général mes paquets sur la France, j'ai depuis peu un nouveau client qui n'est pas basé en France, dois-je trouver un nouveau transporteur ?
  National ou spécialisé dans le transport à l'international, bien plus que la problématique du transport de marchandises à destination d'un autre pays, il est généralement important, quel que soit le pays de maitriser les formalités douanières, les transporteurs pour l'international emploient donc habituellement un Commissionnaire en douane qui est à fortiori souvent incorporé dans l'entreprise.