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Questions fréquentes sur les transporteurs

• J'hésite entre 3 types de camion : isotherme, réfrigérant et frigorifique, pouvez-vous m'expliquer les différences ?
  Si votre entreprise doit livrer des marchandises sensibles à la température, il vous arrivera régulièrement de rencontrer les camions « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
• Expédiant la majorité de mes paquets sur la France, ayant besoin de livrer de manière exceptionnelle un nouveau client dont l'entreprise se situe en Belgique, dois-je trouver un nouveau transporteur ?
  Même si votre transporteur attitré est d'accord pour livrer en traversant nos frontières, il faut, pour chaque pays vers lequel les marchandises sont transportées, connaître l'ensemble des formalités douanières, une société qui pratique le transport international s'appuie généralement sur un Commissionnaire en douane, souvent géré en interne.