L'analyse de Verif-transporteurs.com
Après mise à jour de nos bases, l'entreprise JEAN-CLAUDE JOSEPH est en règle : elle est bien inscrite au Registre des transporteurs et possède une ou plusieurs licences pour réaliser votre transport.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 03/04/2023
Mis à jour chaque semaine auprès du la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement, retrouvez ci-après l'inscription au registre de l'entreprise JEAN-CLAUDE JOSEPH et les différentes licences à sa disposition.
Pour rappel : 1 licence = le droit de faire circuler un véhicule de transport.
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Je vais bientôt prendre en charge pour mon entreprise l'expédition de matières dangereuses, avez-vous des recommandations à nous donner ?
Livrer des matières dangereuses est une tâche délicate qui peut être envisagée par la route, le rail, la navigation fluviale ou maritime, ou encore l'avion. Dans le cas d'un transport routier, il est régi par des accords internationaux qui demandent ainsi que les caisses ont pour obligation d'être identifiées avec des signalétiques spécifiques (chiffres correspondants à un code danger, pictos et symboles pour chacun des risques potentiels comme par exemple toxique, corrosif, inflammable...). Pour une visibilité optimale, il faudra afficher ces signalétique sur chacun des côtés du camion (avant, arrière, droite et gauche).
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J'hésite entre 3 types de camion : isotherme, réfrigérant et frigorifique, pouvez-vous m'expliquer les différences ?
Si les marchandises que vous livrez doivent rester à une température spécifique, vous rencontrerez souvent dans votre recherche de transporteur les termes « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Dans le cas d'un camion isotherme, toutes les parois, jusqu'aux portes, sont doublées d'un matériaux isolant. Ceci permet de réduire au maximum les échanges de chaleur avec l'extérieur mais ne produit ni chaleur, ni froid. Pour ce qui est du camion réfrigéré, il s'agit d'un véhicule isotherme qui a été équipé d'un dispositif de froid non-mécanique afin de faire baisser la température intérieure, et de l'y maintenir. Enfin un véhicule frigorifique se présente sous forme d'un camion isotherme équipé d'un dispositif de production de froid mécanique ou à absorption pour faire descendre et stabiliser la température de la caisse.
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