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Questions fréquentes sur les transporteurs

• Pour mon travail en tant qu'imprimeur, je dois gérer la livraison de 40kg de flyers chez un client à Mirande. Je n'ai pas l'habitude de traiter avec les transporteurs, mais bizarrement ils font des estimations de prix par « palettes », à quoi cela correspond-il ?
  Pour faciliter le stockage, la manutention et le transport des biens mais aussi codifier ces différentes étapes, les transporteurs s'organisent pour travailler par « palettes » . Le format que vous côtoierez principalement en France est la « palette Europe » avec pour dimensions : 800 mm de largeur par 1 200 mm de longueur. A noter qu'on dénombre beaucoup d'autres modèles différents, un des plus connus étant à titre d'exemple la palette américaine un peu plus grand avec ses 1 219 mm par 1 016 mm.
• A la livraison de nos produits, une fois le transporteur parti apparemment le film étirable qui est sensé protéger ma palette a l'air déchiré. Comment le signaler au transporteur ?
  Quand il s'agit de transport, chaque livraison est supposée s'être déroulée sans encombre tant qu'il n'existe pas de réserves dans la lettre de voiture. Il faut donc absolument primordial que vous ouvriez vos colis avant le départ du transporteur pour vérifier le bon état des biens transportés. De cette façon, dans le cas où il y aurait effectivement des dégâts visibles, vous serez donc en mesure d'écrire des réserves précises et détaillées, qui vous permettront d'être indemnisé par le transporteur étant donné qu'il est responsable des biens qu'on lui a remis. Les bases d'indemnisation, en l'absence de déclaration de valeur spécifique, sont calculées en fonction du poids de la marchandise endommagée. A titre informatif, par exemple, pour les chargements supérieurs à 3 tonnes, l'indemnisation se chiffre à 14 euros par kg de poids brut de marchandises endommagées.