MTE EURL

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Nous sommes obligé d'avancer de toute urgence la prochaine livraison, comment se fait-il que le transporteur que nous avons choisi prenne plus de temps pour le trajet que l'indique Mappy ?
  Votre transporteur risque de mettre quelques minutes ou heures de plus qu'indiqué car la règlementation varie pour les automobiles et utilitaires de petite taille (avec permis B) ou avec des camions plus imposants qui transportent de la marchandise comme par exemple les poids-lourds semi-remorques ou remorques. Les camions sont notamment limités à 90 km/h sur autoroute, quand la limitation de vitesse pour les voitures leur permet de circuler à 130km/h. Pour être en accord avec la règlementation actuelle, ils sont aussi amenés à limiter leur temps de conduite en effectuant des pauses régulières ceci accentue donc la différence que vous évoquez avec votre propre itinéraire.
• Comment les autorités savent-elles qu'un transporteur suit bien les limitations de vitesse et le rythme règlementaire pour le temps de travail de ses chauffeurs ?
  Afin de surveiller précisément la vitesse à laquelle a circulé le véhicule, mais aussi les temps de conduite ou de pause du conducteur, vous pourrez retrouver dans chaque camion un boitier communément appelé chronotachygraphe. Véritable « boite noire » du poids lourd, le chronotachygraphe est branché à l'intérieur de la cabine du conducteur, et stocke plusieurs données qui sont liées à la conduite du camion telles que temps de pause du chauffeur, vitesse à laquelle le camion circule, durée des périodes de conduite...