TRANSEXPRESS 3S

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
  Si votre entreprise doit livrer des marchandises sensibles à la température, il vous arrivera régulièrement de rencontrer les camions « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
• Expédiant la majorité de mes paquets sur la France, cependant hier j'ai remporté un contrat pour un client étranger, dois-je trouver un nouveau transporteur ?
  Quand il est question de livrer en dehors de la France, il faut, pour chaque pays vers lequel les marchandises sont transportées, connaître l'ensemble des formalités douanières, une société qui pratique le transport international s'appuie généralement sur un Commissionnaire en douane, souvent géré en interne.