L'analyse de Verif-transporteurs.com
Verif-transporteurs.com vous accompagne pour faire le bon choix ! Regroupant les données du Registre des transports, vous êtes sûr d'être bien renseigné !
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 03/07/2012
Contrôlé constamment auprès du la DREAL, retrouvez dans le graphique à suivre l'immatriculation au registre de la société 2 M de même que les différentes licences dont il dispose.
Pour rappel : 1 licence intérieure = Autorisation d'exploiter un camion léger (- 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Quelles sont les matières dangereuses dont le transport est règlementé ?
Au contraire des marchandises plus classiques, le transport de matières dangereuses est régi par une règlementation stricte. Les matières dites « dangereuses » englobent un certain nombre de risques par la diversité des produits transportés. Vous pouvez donc être amené à transporter au titre de « matières dangereuses » les explosifs, les gaz, les liquides inflammables, les matières toxiques (tels que les pesticides, désinfectants ou encore colorants), les matières infectieuses comme les déchets médicaux, les matières corrosives (qui attaquent la peau telles que l'acide), les autres matières et objets dangereux (piles, matière dangereuse pour le milieu aquatique, etc.) mais aussi les substances radioactives.
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A quelle occasion doit-on mettre en place un convoi exceptionnel ?
Un convoi exceptionnel sert principalement à acheminer par la route des produits à caractère « exceptionnel » de par leurs dimensions ou leur masse, qui dépassent les limites prévues par le code de la route. Vous pourrez donc utiliser des convois exceptionnels pour les machines agricoles de plus de 25 m de long ou 4,50 m de large, les remorques à usage forain transportant les manèges, le matériel de travaux publics, et plus généralement tout ce qui concerne des « charges indivisibles » de grande dimension (pièces d'avion, générateurs électriques, transformateurs...).
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