BOURNICHE DANIEL

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
  Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
• Mes marchandises étant d'habitude transportées en France, comme je viens de signer un nouveau client en Espagne, est-il envisageable de garder mon transporteur habituel ?
  Bien que vous puissiez préférer garder votre transporteur habituel, il peut être nécessaire selon les pays de connaître toutes les formalités douanières, les transporteurs internationaux ont donc en général recours à une société de Commissionnaire en douane, souvent intégré au sein de leur entreprise.