SOCIETE DE TRANSPORTS INTERNATIONAUX CHARENTAIS

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
  Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
• J'ai pour habitude de faire livrer mes colis uniquement en France, cependant cette semaine j'ai décroché un contrat à l'étranger, puis-je demander à mon transporteur habituel de livrer ce client ?
  Quand il s'agit de livrer à l'étranger, il peut être nécessaire selon les pays de connaître toutes les formalités douanières, les transporteurs internationaux ont donc en général recours à une société de Commissionnaire en douane, souvent intégré au sein de leur entreprise.