TRANSPORTS FRIGORIFIQUES FRANCIS TOUTAIN

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Notre transporteur régulier affirme que la prochaine expédition sera réalisée en convoi exceptionnel, qu'entend-il par là ?
  Si les marchandises que vous désirez transporter n'entrent pas dans les dimensions et le poids maximal qui sont indiqués dans le code de la route (longueur > 16,5m, largeur > 2,55 et poids > 40t.), vous n'aurez pas le choix et devrez alors vous organiser pour un convoi exceptionnel. Il reviendra alors à votre transporteur de s'assurer de la compatibilité de la route qu'il envisage de prendre, mais aussi de s'occuper d'obtenir auprès de l'administration les différentes autorisations nécessaires, recourir à des véhicules adaptés avec de nombreux essieux pour supporter la charge et pour finir, suivre à la lettre les différentes limitations en ce qui concerne les conditions de circulation (horaires adaptés pour réduire les ralentissements sur la voie, conditions de visibilité en cas d'intempérie...).
• Nous sommes obligé d'avancer de toute urgence la prochaine livraison, je ne m'explique pas pourquoi notre transporteur dépasse le temps de trajet qui est mentionné sur Mappy ?
  Votre transporteur risque de mettre quelques minutes ou heures de plus qu'indiqué car la règlementation varie pour les automobiles et utilitaires de petite taille (dont la conduite peut se faire avec un permis B), ou à l'opposé de gros camions souvent employés dans le transport routier tels que les camions remorques ou semi-remorques. Sur l'autoroute par exemple, la limitation de vitesse qui concerne les poids-lourds est établie à 90km/h, quand la limitation de vitesse pour les voitures leur permet de circuler à 130km/h. Pour être en accord avec la règlementation actuelle, ils sont aussi amenés à limiter leur temps de conduite en effectuant des pauses régulières ceci accentue donc la différence que vous évoquez avec votre propre itinéraire.