CLERGUE TRANPORTS FRIGORIFIQUES

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Quelle est la différence entre un transport « isotherme », un transport « réfrigérant » et un transport « frigorifique » ?
  Si votre entreprise doit livrer des marchandises sensibles à la température, vous rencontrerez souvent dans votre recherche de transporteur les termes « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
• Livrant généralement mes colis en France, j'ai depuis peu un nouveau client qui n'est pas basé en France, le transporteur avec lequel j'ai l'habitude de travailler aura-t-il les moyens de livrer là-bas ?
  National ou spécialisé dans le transport à l'international, bien plus que la problématique du transport de marchandises à destination d'un autre pays, il faut, pour chaque pays vers lequel les marchandises sont transportées, connaître l'ensemble des formalités douanières, une société qui pratique le transport international s'appuie généralement sur un Commissionnaire en douane, souvent géré en interne.