SOCIETE NICOISE DE DEPANNAGE ET MANUTENTION SNDM

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
  Si les marchandises que vous livrez doivent rester à une température spécifique, il vous arrivera régulièrement de rencontrer les camions « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Dans le cas d'un camion isotherme, toutes les parois, jusqu'aux portes, sont doublées d'un matériaux isolant. Ceci permet de réduire au maximum les échanges de chaleur avec l'extérieur mais ne produit ni chaleur, ni froid. Pour ce qui est du camion réfrigéré, il s'agit d'un véhicule isotherme qui a été équipé d'un dispositif de froid non-mécanique afin de faire baisser la température intérieure, et de l'y maintenir. Enfin un véhicule frigorifique se présente sous forme d'un camion isotherme équipé d'un dispositif de production de froid mécanique ou à absorption pour faire descendre et stabiliser la température de la caisse.
• Expédiant en général mes paquets sur la France, il se trouve que je viens de signer un contrat avec un nouvel acheteur sur l'Espagne, dois-je trouver un nouveau transporteur ?
  Bien que vous souhaitiez conserver votre transporteur habituel, il est généralement important, quel que soit le pays de maitriser les formalités douanières, les transporteurs pour l'international emploient donc habituellement un Commissionnaire en douane qui est à fortiori souvent incorporé dans l'entreprise.