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Questions fréquentes sur les transporteurs

• En tant qu'imprimeur, il est impératif que je livre 35kg d'affiches à notre meilleur client qui est basé à Paris. Il est exceptionnel que l'on fasse appel à des transporteurs, or je constate qu'ils discutent finalement en « palettes », pourquoi cela ?
  Afin de simplifier l'entreposage, la manipulation, la livraison des marchandises ainsi que standardiser tout le process, les entreprises de transport emploient effectivement la plupart du temps le transport sur « palettes » . Aujourd'hui le modèle de palette le plus utilisé en Europe est la « palette Europe » dont les dimensions sont 800 mm de large sur 1 200 mm de long. Le domaine du transport routier dispose d'un nombre conséquent de gabarits variés, parmi ceux-ci la palette américaine aux dimensions légèrement supérieures (1 219 mm par 1 016 mm).
• Après la livraison de mon fournisseur, après avoir fait le tour des produits je m'aperçois que l'emballage qui sert à protéger la palette est détérioré. Faut-il que j'en parle au transporteur ?
  Dans la règlementation du transport, toute livraison est présumée conforme en l'absence de réserves sur la lettre de voiture. Ainsi, vous devez systématiquement, avant même le départ du transporteur, déballer vos marchandises afin de vous assurer de l'état des marchandises. Vous pourrez alors en cas de problème écrire des réserves détaillées, afin d'être indemnisé par le transporteur qui par défaut est responsable du bon état des marchandises qu'il achemine. Les montants d'indemnisation, mis à part si une déclaration de valeur a été spécifiquement établie, dépendent du poids des marchandises détériorées. Par exemple pour les envois inférieurs à 3 tonnes, le montant indemnisé correspond à 23€ par kg de poids brut de marchandises perdues ou endommagées.