HTPS DEM

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
  Si vous devez transporter des produits qui ne supportent pas les variations de température, vous rencontrerez souvent dans votre recherche de transporteur les termes « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
• Livrant généralement mes colis en France, il se trouve que je viens de signer un contrat avec un nouvel acheteur en Espagne, le transporteur qui s'occupe de moi depuis plusieurs années pourra-t-il livrer là-bas ?
  Bien que vous souhaitiez conserver votre transporteur habituel, il peut être utile selon les pays de connaître toutes les formalités douanières, les transporteurs internationaux ont ainsi presque toujours recours à une société de Commissionnaire en douane, fréquemment intégré à leur entreprise.