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Questions fréquentes sur les transporteurs

• Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
  Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
• Mes marchandises étant d'habitude transportées en France, comme je viens de signer un nouveau client qui est basé en Espagne, est-il faisable de garder mon transporteur habituel ?
  Bien que vous puissiez préférer garder votre transporteur habituel, il faut, en fonction de chaque pays à livrer, connaître l'ensemble des formalités douanières, une entreprise spécialisée dans le transport international passe donc en général par un Commissionnaire en douane, la plupart du temps géré en interne.