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Questions fréquentes sur les transporteurs

• J'hésite entre 3 types de camion : isotherme, réfrigérant et frigorifique, pouvez-vous m'expliquer les différences ?
  Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
• Mes marchandises étant d'habitude transportées en France, souhaitant livrer exceptionnellement un nouveau client en Belgique, est-il envisageable de garder mon transporteur habituel ?
  Même si votre transporteur habituel accepte de livrer hors de nos frontières, il peut être nécessaire selon les pays de connaître toutes les formalités douanières, les transporteurs internationaux ont donc en général recours à une société de Commissionnaire en douane, souvent intégré au sein de leur entreprise.