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Registre du transport : vérifiez que la société TRANSPORTS BERNARD GAY est bien inscrite et possède une ou des licences grâce à nos indicateurs exclusifs.
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Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 04/03/2024
TRANSPORTS BERNARD GAY a l'obligation d'être inscrit au registre des transporteurs routiers et bénéficier de licences pour exploiter chacun de ses véhicules. Découvrez ci-dessous le nombre de licences en sa possession.
Pour rappel : 1 licence communautaire : Droit de faire rouler un véhicule de type poids-lourds (+ 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Mon entreprise souhaite déplacer certaines matières dangereuses, comment devons-nous nous y prendre ?
Le transport de matières dangereuses peut s'effectuer par voies terrestres (route, rail), la voie maritime (mers, mais aussi fleuves ou rivières) mais aussi par la voie des airs. Si vous choisissez de transporter des matières dangereuses par la route, sachez que ce transport est règlementé par des accords internationaux. Ceux-ci précisent par exemple que chaque chargement doit utiliser la signalétique appropriée (code danger sous forme de chiffres, pictogrammes pour chaque catégorie de risque : corrosif, toxique, inflammable...). Ces différentes signalétiques sont à afficher sur tous les côtés du conteneur concerné.
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J'hésite entre 3 types de camion : isotherme, réfrigérant et frigorifique, pouvez-vous m'expliquer les différences ?
Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
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Afin de livrer leurs marchandises, les transporteurs ont le choix entre 3 types de véhicules (...)
Le code de la route donne certaines limites aux transporteurs qui roulent en poids-lourds (...)