L'analyse de Verif-transporteurs.com
Attention la société SOTRAMAT ne possède actuellement
aucune licence de transport.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 05/10/2012
Mis à jour chaque jour auprès du la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement, retrouvez ci-dessous l'enregistrement au registre du transporteur SOTRAMAT ainsi que les différentes licences à sa disposition.
Pour rappel : 1 licence communautaire = Autorisation de faire rouler un camion de type poids-lourds (+ 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Ma société doit faire transporter des matières dangereuses, quelles sont nos options ?
Le transport de matières dangereuses peut s'effectuer par voie routière, ferrée, maritime, fluviale ou aérienne. Pour la livraison par camion de matières dangereuses, l'emballage de ces matières doit présenter différentes signalétiques (code danger sous forme de chiffres, et symboles ou pictogrammes correspondant à chaque type de risque : inflammable, toxique, corrosif...). Ces signalétiques doivent être visibles sur l'avant, l'arrière et chacun des côtés du conteneur.
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Camion isotherme, camion réfrigérant ou encore camion frigorifique, comment faire son choix ?
Si vous êtes amené à transporter des produits qui craignent les variations de température, vous pourrez entendre parler des véhicules « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un camion isotherme est constitué entièrement de parois isolantes (même les portes). Ces parois permettent de limiter les échanges de chaleur entre l'intérieur et l'extérieur, sans génération à proprement parler de froid ou de chaleur. Au contraire, un véhicule réfrigéré est à la fois isotherme, mais aussi doté d'un dispositif de froid (non-mécanique) afin d'abaisser et maintenir la température. Pour finir, le véhicule frigorifique est un camion isotherme avec cette fois un dispositif de génération de froid (mécanique ou à absorption) qui donne la possibilité de refroidir la température globale à l'intérieur du camion, et surtout de la stabiliser.
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