L'analyse de Verif-transporteurs.com
Attention la société KANDOLO MICHEL CHARLES ne possède actuellement
aucune licence de transport.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 01/10/2013
Mis à jour chaque matin en contactant le Ministère, retrouvez dans le graphique ci-dessous l'immatriculation au registre de la société KANDOLO MICHEL CHARLES de même que le nombre de licences en sa possession.
Pour rappel : 1 licence intérieure = Autorisation d'exploiter un camion léger (- 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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La société de déménagement que j'envisageais de sélectionner se révèle être une SARL dont le capital social s'élève à 1500€, ce qui me semble faible. Dois-je m'inquiéter ?
Le capital d'une entreprise pourrait évidemment compter dansla liste des critères de sélection pour tout artisan et qui plus est un déménageur qui sera responsable de l'ensemble de vos biens. Même en étant assuré avec sa « Responsabilité Civile » ainsi que son contrat d'assurance complémentaire qui concerne les « marchandises transportées », le capital social d'une société permet une caution complémentaire du bon fonctionnement de l'activité.
Concernant ce point le Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie exige aux entreprises de justifier d'un capital minimum équivalent au nombre de licences de transport qu'il délivre au déménageur intéressé.
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Notre transporteur régulier affirme que la prochaine expédition sera réalisée en convoi exceptionnel, pouvez-vous m'en dire plus ?
Si les marchandises que vous désirez transporter n'entrent pas dans les dimensions et le poids maximal qui sont indiqués dans le code de la route comme un poids qui dépasse les 40t. ou des dimensions supérieures à 16,5m x 2,55m, vous n'aurez pas le choix et devrez alors vous organiser pour un convoi exceptionnel. Il reviendra alors à votre transporteur de s'assurer de la compatibilité de la route qu'il envisage de prendre, mais aussi de demander des autorisations administratives, choisir des véhicules qui supportent les charges lourdes avec plusieurs essieux pour répartir le poids et enfin se conformer aux limitations de circulation inhérentes au convoi exceptionnel, en particulier en ce qui correspond aux horaires afin d'éviter d'occasionner des ralentissements de la circulation.
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