L'analyse de Verif-transporteurs.com

Nous synthétisons pour vous les informations règlementaires de la société SCHENKER FRANCE. Découvrez les indicateurs sur la droite.

Registre du transport
Licences de transport

SCHENKER FRANCE

SCHENKER FRANCE
33520 BRUGES

SIRET : 311 799 456 001 82
Gestionnaire : DE CRECY PHILIPPE

Retrouvez l'ensemble des transporteurs de Bruges sur notre annuaire.

Règlementation du transport

Dernière mise à jour le 03/07/2015

SCHENKER FRANCE, comme l'indique la règlementation du transport, doit être présent au registre des transporteurs routiers et détenir des licences pour exploiter chacun de ses véhicules. Parcourez dans le graphique ci-dessous les différentes licences que le la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement lui accorde.
Pour rappel : 1 licence intérieure : Droit d'exploiter un véhicule léger (- 3.5 tonnes)

Licences de transport de SCHENKER FRANCE

Questions fréquentes sur les transporteurs

Ma société doit livrer en urgence des produits, comment se fait-il que notre transporteur prenne plus de temps que l'indique Google Maps ?
Il y aura effectivement un réel écart au niveau du temps de trajet puisque le code de la route n'est pas identique si vous circulez dans une voiture (avec permis B) ou avec des véhicules routiers plus conséquents transportant de la marchandise comme par exemple les poids-lourds semi-remorques ou remorques. Les poids-lourds sont par exemple limités à 90 km/h sur autoroute, alors que les voitures sont limitées uniquement à 130km/h. La règlementation impose également à chacun des chauffeurs de poids-lourds des temps de pause obligatoires, ce qui va évidemment rallonger la durée du trajet.
Comment les autorités savent-elles qu'un transporteur respecte bien les limitations de vitesse mais aussi le temps de conduite et de repos de chacun de ses conducteurs ?
Afin de contrôler avec précision la vitesse à laquelle a roulé le transporteur, mais également les temps de conduite et de pause du chauffeur, on trouve dans chaque véhicule un boitier communément appelé chronotachygraphe. Véritable « boite noire » du poids lourd, le chronotachygraphe est installé dans la cabine du conducteur, et enregistre de nombreuses données concernant la conduite de celui-ci telles que durée des temps de conduite et de pause...

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