ZANNIN THIERRY - "TRANSPORTS T.A.Z"

Questions fréquentes sur les transporteurs

• Ayant des impératifs très courts sur notre prochaine livraison, comment se fait-il que le transporteur que nous avons choisi prenne plus de temps pour le trajet que l'indique ViaMichelin.fr ?
  Cet écart provient du fait que le code de la route n'est pas le même si vous circulez dans un véhicule léger (avec permis B) ou avec des camions plus imposants qui transportent de la marchandise comme par exemple les poids-lourds semi-remorques ou remorques. Les camions sont notamment limités à 90 km/h sur autoroute, tandis qu'un véhicule "léger" peut rouler jusqu'à 130km/h. Les chauffeurs doivent également marquer des temps de pause impératifs ce qui permet de comprendre cet écart au niveau du temps de trajet.
• Comment les autorités savent-elles qu'un transporteur suit bien les limitations de vitesse ou encore les durées des pauses des chauffeurs poids-lourds ?
  Afin de surveiller précisément la vitesse à laquelle a circulé le véhicule, mais aussi les temps de conduite ou de pause du conducteur, vous pourrez retrouver dans chaque camion un boitier communément appelé chronotachygraphe. Véritable « boite noire » du poids lourd, le chronotachygraphe est branché à l'intérieur de la cabine du conducteur, et stocke plusieurs données qui sont liées à la conduite du camion telles que vitesse exacte du véhicule...