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Registre du transport : vérifiez que la société TRANSPORTS ROUSSEL-VALANT est bien inscrite et possède une ou des licences grâce à nos indicateurs exclusifs.
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Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 04/03/2024
TRANSPORTS ROUSSEL-VALANT a l'obligation d'être listé au registre des transporteurs routiers et posséder des licences pour exploiter chacun de ses véhicules. Consultez dans le graphique ci-après le nombre de licences en sa possession.
Pour rappel : 1 licence intérieure : Droit d'exploiter un véhicule léger (- 3.5 tonnes)
Questions fréquentes sur les transporteurs
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J'hésite entre 3 types de camion : isotherme, réfrigérant et frigorifique, pouvez-vous m'expliquer les différences ?
Si votre société doit transporter des marchandises sensibles à la température, vous serez confronté régulièrement aux mots « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
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Mes marchandises étant d'habitude transportées en France, ayant besoin de livrer exceptionnellement un nouveau client en Belgique, est-il faisable de garder mon transporteur habituel ?
Même si votre transporteur habituel accepte de livrer hors de nos frontières, il faut, en fonction de chaque pays à livrer, connaître l'ensemble des formalités douanières, une entreprise spécialisée dans le transport international passe donc en général par un Commissionnaire en douane, la plupart du temps géré en interne.
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