L'analyse de Verif-transporteurs.com
Le transporteur CAILHOL SAS répond-il aux exigences légales et règlementaires ? Nos indicateurs sur la droite vous permettent en un coup d'oeil de le vérifier.
- Registre du transport
- Licences de transport
Règlementation du transport
Dernière mise à jour le 04/03/2024
Mis à jour en temps réel auprès du Ministère, retrouvez ci-après l'inscription au registre de l'entreprise CAILHOL SAS et les différentes licences à sa disposition.
Pour rappel : 1 licence = le droit de faire circuler un véhicule de transport.
Questions fréquentes sur les transporteurs
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Au niveau des transports, quelle différence y-a-t-il entre « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique » ?
Si votre entreprise doit livrer des marchandises sensibles à la température, vous rencontrerez souvent dans votre recherche de transporteur les termes « isotherme », « réfrigérant » et « frigorifique ». Un véhicule isotherme possède des parois isolantes sur la totalité de ses faces, y compris sur les portes. Cette isolation garantit un minimum d'échange de chaleur entre la température extérieure et celle intérieure tout cela sans production de chaleur ou de froid. Un camion réfrigérant est quant à lui un camion isotherme qui est cette fois muni d'un générateur de froid non-mécanique qui permet de refroidir et stabiliser la température de la caisse. Dernier cas de figure, le camion frigorifique est là aussi au départ un camion isotherme, sur lequel on a installé un système de production de froid mécanique ou à absorption et qui permet également d'abaisser la température à l'intérieur de la caisse, et la maintenir stable.
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Livrant généralement mes colis en France, cependant hier j'ai remporté un contrat pour un client étranger, le transporteur avec lequel j'ai l'habitude de travailler aura-t-il les moyens de livrer là-bas ?
Quand il est question de livrer en dehors de la France, il faut, pour chaque pays vers lequel les marchandises sont transportées, connaître l'ensemble des formalités douanières, une société qui pratique le transport international s'appuie généralement sur un Commissionnaire en douane, souvent géré en interne.
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